Специалисты  «ОВК-мастер» установят автокондиционеры, продиагностируют имеющийся в автомобиле кондиционер и проведут все необходимые ремонтные работы в кратчайшие сроки.

"ОВК-мастер" производит ремонт автокондиционеров и заправку автокондиционеров с применением современных технологий и инструментов. Диагностика кондиционера проводится с использованием современного оборудования, позволяющего обнаружить микротрещины и любые другие причины утечки хладагента.

Это гарантирует надежное работу системы кондиционирования в течение всего гарантийного срока.

Компрессор автокондиционера является одним из сложнейших ключевых узлов все системы и самым дорогостоящим функциональным блоком. Поэтому мы не рекомендуем пренебрегать регулярной диагностикой и сервисными проверками оборудования системы отопления и климат-контроля салона, потому что стоимость компрессора автокондиционера сопоставима со стоимостью нового комплекта оборудования.

Поэтому ремонт компрессоров автокондиционеров стоит гораздо дешевле, чем покупка новых.

Одно из основных направлений деятельности компании "ОВК-мастер" - это обслуживание автокондиционеров, а так же подбор и монтаж автомобильных систем кондиционирования и отопление с последующим гарантийным и постгарантийным сервисным обслуживанием.

Выход из строя климатической установки, в любое время года, всегда доставляет много неудобств владельцу автомобиля. Регулярное сервисное обслуживание автомобильного кондиционера поможет избежать многих неприятностей, но если требуется ремонт, то его желательно осуществить как можно скорее. Связано это с тем, что многие неисправности системы кондиционирования постепенно усугубляются и устранение их с течением вмени становится все более трудоемким , а следовательно дорогим.
Что может привести к потере работоспособности кондиционера?

- Наиболее распространенной неисправностью является потеря герметичности газо-жидкостного контура. Рабочий газ уходит  из-за не плотности соединений или сквозной коррозии трубопроводов, потери упругости материала сальников и уплотнительных колец  или механических повреждений элементов системы. Ремонт заключается в восстановлении газовой плотности и перезаправке охлаждающего контура.

-Выход из строя механики компрессора или его привода. Компрессор сложный прибор, ремонт которого заключается в замене подшипника приводного шкива или сальника вала. Другие неисправности устранять не целесообразно и выгодней заменить агрегат в сборе.

-Современные системы климат-контроля управляются посредством сложной электроники насыщенной блоками управления, сервоприводами и датчиками. Выход из строя всего этого оборудования не редкость, что требует вмешательства грамотного автоэлектрика (желательно специалиста по автоклимату) вооруженного необходимым инструментом и технической документацией.

Вмешательство в систему кондиционирования без определенной квалификации может привести  не только к материальному ущербу, но и причинить вред здоровью, поэтому обращайтесь к специалистам и наслаждайтесь прохладой в салоне автомобиля.

Работы по автокондиционерам:

• диагностика автокондиционеров
• заправка автокондиционера 134/12 фреоном
• ремонт (сварка аргоном, напыление) трубок, конденсора, испарителя
• замена трубок (магистралей) на второй испаритель кондиционера (трубки на шланги)
• изготовление и ремонт шлангов высокого давления
• переборка и ремонт компрессора
• замена подшипника муфты компрессора кондиционера
• ремонт электрики автокондиционера
• замена уплотнительных колец, ниппелей
• антибактериальная обработка испарителя
• устранение неприятных запахов в салоне
• внешняя промывка конденсора, испарителя
• промывка системы автокондиционера
• установка автокондиционеров, сплит-систем

Стоимость работ вы можете посмотреть здесь.

Сервисное обслуживание включает в себя комплекс мероприятий, выполнение которых, позволяет поддерживать параметры работы системы кондиционирования в необходимых приделах и своевременно находить возможные причины появления неполадок с последующим переходом, к их устранению. Регулярная профилактика позволяет уменьшить затраты на устранение последствий аварийных ситуаций, сократить потери времени на ремонт, так как непредвиденные отказы происходят  в основном в разгар летнего сезона, когда нагрузка на сервисные и ремонтные предприятия наиболее велика и устранение неисправности может занять несколько недель.

Что же надо делать, что бы быть уверенным в надежности работы своей автомобильной климатической установки?

- необходимо обеспечить поступление чистого воздуха в салон в необходимом количестве.  Для этого один раз в год (желательно весной) меняем салонный фильтр. В некоторых случаях может понадобится обработка испарителя и воздуховодов химическими препаратами с целью уничтожения колоний бактерий являющихся причиной неприятного запаха поступающего в автомобиль с охлажденным воздухом.

- воздух нужен и конденсаторному устройству, расположенному перед основным радиатором системы охлаждения двигателя. Если конденсатор будет забит (тополиный пух, остатки насекомых, дорожная пыль), то не только система кондиционирования перестанет нормально работать, но и основному радиатору будет не хватать воздуха, что может привести к серьезным последствиям. Моем радиаторы, обязательно,  весной (необходимо удалить зимнюю грязь и соль приводящую к интенсивной коррозии алюминиевых деталей) и по необходимости в течении лета, особенно в период появления тополиного пуха.

- визуальный осмотр поможет выявить ослабленный или изношенный приводной ремень, проблемы с подшипником шкива компрессора, подтеки масла. Эти неисправности желательно устранить до начала летнего сезона по понятным причинам.

- один раз в три года, даже совершенно исправную систему необходимо перезаправить. Делается это по нескольким причинам. Во первых рабочий газ со временем «изнашивается», разлагается на нагретых частях компрессора, что приводит к появлению в контуре не конденсирующихся примесей ухудшающих условия работы кондиционера. Во вторых в системе появляется грязь, в нее может попадать влага, образовываться кислоты. Все это приводит к закупорке каналов и внутренней коррозии. Профилактикой служит выгрузка загрязненного газа и заправка свежего после тщательного вакуумирования.  В некоторых случаях может понадобиться внутренняя промывка системы целиком или отдельных ее элементов, но это относится скорее к ремонту, нежели к обслуживанию. продажа кондиционеров